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热度比特拉斯昨晚那会儿还要高。

有人发起了投票:

“你看好‘朱雀’今晚成功首飞吗?”

选项A:必须成功!苏总YYDS!

选项B:有点悬,毕竟特拉斯都栽了。

选项C:肯定会出点小状况,但总体能成。

选项D:大概率翻车,步特拉斯后尘。

投票参与人数短短几小时就破百万,A选项遥遥领先,但B和D加起来也有不小比例。

可见期待中掺杂的担忧。

国内新闻媒体更是铺天盖地地报道。

《环球时报》标题:《从地面到天空,信仰汽车今晚叩响未来之门》

《科技日报》头版:《“朱雀”待飞,龙国智造能否扛起城市空中交通大旗?》

央视新闻频道做了专题预告,邀请专家分析这次发布会对龙国高端制造业和科技创新的意义。

主流舆论基调积极,充满期待。

毕竟,这是龙国企业在这样一个全球瞩目的前沿领域,第一次站到舞台最中央。

国外网络上也炸了锅。

推特上,信仰汽车的话题热度飙升。

很多看了特拉斯失败乐子的网友,又把目光投了过来。

“今晚该龙国公司表演了!希望别又是‘澡盆无人机’。”

“那张海报看着还挺酷,不知道真家伙怎么样。”

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“说实话,我不抱太大希望。特拉斯都搞不定,一家龙国车企能行?”

“楼上别急着下结论,信仰汽车之前很多产品都出人意料。”

“我已经准备好爆米花了,坐等好戏开场。”

“不管成不成,我都佩服他们的勇气。至少敢在特拉斯翻车后紧接着上。”

更夸张的是,一些境外的菠菜网站,甚至迅速开出了关于今晚“朱雀”发布会结果的盘口。

“朱雀”首次公开飞行演示成功(平稳起飞、完成基础飞行动作、安全降落)赔率:1赔1.5

出现明显故障或未能完成全部演示:1赔2.2

演示完全失败或发生事故:1赔8.5

参与投注的人数在不断增加。

这玩意儿,某种程度上也反映了外界的一种普遍心态:期待,但不敢完全相信。

而此时,在地球另一端的加州,特拉斯总部。

一间最大的会议室里,气氛压抑得能拧出水来。

窗帘拉得严严实实,只留下前方巨大的投影屏幕亮着。

上面正连接着龙国一家媒体对发布会现场的预热直播画面,虽然还没开始,但已经能看到汾河两岸搭建的宏伟舞台和密密麻麻的座位。

马斯克坐在最前面,脸色阴沉,一言不发。

他身后,汉斯、理查德,以及其他所有飞行汽车项目的高管、核心技术人员,全都到齐了。

没人坐着,都站着,垂着头,像一群等待审判的犯人。

会议室里鸦雀无声,只有投影仪风扇轻微的嗡嗡声,和一些人压抑不住的、粗重的呼吸声。

空气仿佛凝固了,沉重得让人喘不过气。

每个人都能感觉到老板身上散发出的那股低气压,那是暴风雨来临前的死寂,是失败后无处发泄的怒火在缓慢燃烧。

他们被要求,集体观看信仰汽车的发布会。

这是一种惩罚,也是一种最直接的对比和刺激。

马斯克死死盯着屏幕上“信仰汽车‘朱雀’全球首发盛典”的中英文字样,眼神复杂。

有不服,有怨恨,有最后一丝侥幸…

或许,还有一点点连他自己都不愿意承认的、被勾起来的好奇。

他想亲眼看看,这个让他昨晚沦为笑柄的领域,这个被他轻视的对手,究竟能拿出什么东西。

是另一个笑话?

还是真的能飞起来?

他放在膝盖上的手,不自觉地握紧了。

“我不相信,我做不到的苏辰也绝对做不到!”