第336章 超级潜力股 （2 / 2）

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在国外，甚至想要体验到全年365天不停电都是非常奢侈的事情。

就拿欧洲最发达的德国而言，他们国家的民用电费长期处在0.40 - 0.45 欧元/度的水平。到了夏季用电高峰期，电费还能翻个几倍上去！

国内电费只需要0.6毛/度水平！足以可见华夏的电力工业有多么恐怖。

而反观德国的油价，含税之后只需要1.75 - 1.85欧元/升。

真要论起经济性来，别人开燃油摩托车的开支，甚至比开二轮电动车要来得省钱。

这也是为何新能源汽车在海外推广了那么多年，都没有真正占据主流位置，原因就是国外的电力基础设施压根就跟不上时代。

买回去没什么合适的地方充电，充电又贵，谁会去买？

更极端一点的像北非的利比亚，就是红警游戏里喊着‘我叫磁力棒’自爆卡车那个利比亚，当地油价只用3分钱一升！

还没有什么92、95、98，统一都是98！

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TM的3分钱是什么概念？

开车出门加个油，随便让加油站的工作人员滋地上都一点不会心疼的那种。

就这样的当地燃料价格环境，你告诉我怎么推广普及电动车？

开大排量的V8或者W12，他不香吗？

当然，面对李市长的疑问，陈峰也是现场解答道：“各位领导应该都知道，我们鼎峰投资刚刚联合了国内多家车企，建立了一个叫蓝电联盟的合作组织。”

“这个组织不仅仅会在国内布局，大规模投放补能站，将来还要走出国门，对海外国家的电力基础设施进行投资。”

“因为海外国家的市场它不会眼巴巴，坐着等我们去做生意，而是要去改善当地的电力生态，为华夏电动车产业走出国门提前布局。”

此话一出，在场的各个津门领导全都露出了愕然之色！

蓝电补能站他们自然是都知道的。

因为这个新鲜事物，最近可是火爆互联网，首批补能站的投放更是遍布全国各地。

像津门这样1300万人口的直辖市，更是一口气被投放了100多个。

本以为这个蓝电联盟只是想整合华夏内部的新能源汽车市场，打通新能源汽车的销售堵点。

没想到峰哥的布局会一下想地如此长远！

连后续走出国门，横扫海外市场都已经早早做好了准备。

要是真能把蓝电联盟的补能站，投放到全球各个国家，那将来给这些二轮电动车充电岂不是就有了硬件基础？

这样一来，那李市长担心的国外充电难，还有充电贵的问题都将得到解决！

“不愧是峰哥！”

“真是敢想敢干！”